這個電動車里程計算器能做什麼
這個計算器會根據你一趟行程實際用掉多少電量，算出電動車每單位能量能跑多遠。它不採用車廠標示的官方數據，而是用你真實的駕駛資料——行駛距離與電量百分比的變化——來呈現真正的能耗效率。本工具適用於任何單位系統，但下方欄位以英里（mile）作為距離單位，因此結果會以「每度電可行駛英里數（mi/kWh）」呈現。
需要輸入的資料
- 總行駛距離（英里）：這趟測量的行程實際跑了多遠。
- 電池容量（kWh）：電池組的可用容量，例如 60 kWh。
- 起始電量（%）：出發時的電池百分比。
- 結束電量（%）：抵達時的電池百分比。
計算公式說明
工具會先算出你消耗的電量：
消耗電量 (kWh) = 電池容量 (kWh) × ((起始電量 (%) - 結束電量 (%)) ÷ (100))
接著用行駛距離除以消耗電量，得出里程效率：
里程效率 = ((行駛距離) ÷ (消耗電量))
計算器也會提供一項能耗指標——每英里消耗的電量，以百分比尺度顯示（消耗電量 ÷ 行駛距離 × 100），方便你比較不同行程之間的耗電狀況。
實際範例
假設你開一輛配備 60 kWh 電池的車跑了 120 英里，出發時電量 90%，抵達時剩 50%。
- 消耗電量百分比：90 - 50 = 40%
- 消耗電量：60 × 40 ÷ 100 = 24 kWh
- 里程效率：120 ÷ 24 = 5 mi/kWh
- 能耗指標：24 ÷ 120 × 100 = 20（即每英里 0.2 kWh）
也就是說，你的電動車每度電可跑 5 英里——以一般混合路況來說，這是相當不錯的效率表現。
使用注意事項與精準校對原則（6 大核心守則）
📐 1. 嚴格對齊輸入量綱與單位
輸入各項數值時請務必確認量綱（例如小時、天數、金額、百分比），避免單位不匹配引發推算偏差。
🔒 2. 純前端本機毫秒級隱私保障
所有計算邏輯 100% 在您的終端瀏覽器內完成，資料絕不上傳伺服器，嚴格守護商業與個人隱私。
📊 3. 符合公認學術與產業計算模型
演算法嚴格遵循國際通用數學公式與標準計算模型，經多重情境交叉核對，數值嚴密精確。
📋 4. 一鍵複製與免登入 PDF 匯出
支援一鍵複製推算結果字串至剪貼簿，亦可直接點擊列印按鈕輸出純淨 PDF 工作報表。
🔄 5. 多情景敏感度動態對比
建議針對極端值與多組預期情景分別試算，觀察輸出數據的波動區間，輔助做出更穩健的決策。
🛡️ 6. 專業諮詢與日常參考免責聲明
本工具運算結果供日常排程、學業研習與事前參考之用，如涉及重大法規或投資決策請諮詢持證專家。
常見問題 (FAQ)
mi/kWh 達到多少才算好？
多數電動車在日常條件下大約落在 3 到 4.5 mi/kWh。數字越高代表效率越好；低溫、高速行駛與激烈加速都會讓數值下降。
為什麼起始電量必須高於結束電量？
公式假設你在行程中是「放電」使用電池。如果結束電量等於或高於起始電量，消耗電量就會變成零或負值，計算結果便無效。
可以換算成「每 100 英里耗電量（kWh）」嗎？
可以——用 100 除以你的 mi/kWh 即可。以本例來說，\(100 \div 5 =\) 每 100 英里耗電 20 kWh，正好與能耗指標相符。