什麼是自行車踏頻計算機？
踏頻（Cadence）指的是騎乘時雙腳轉動踏板的速率，以每分鐘轉數（RPM）為單位。這個計算機會依據你的騎乘速度、輪胎周長，以及目前所使用的齒輪（大盤與飛輪齒數），推算出對應的踏頻，協助你選對檔位，維持舒適又有效率的踩踏節奏。
使用方式
請輸入你的車速（km/h）、輪胎周長（公釐，常見的 700×25c 公路輪約為 2105 mm，可對照輪胎規格表確認），以及前大盤與後飛輪的齒數。計算機會回傳你的踏頻（RPM）與齒比。
公式解析
車輪每轉一圈，前進的距離就等於一個輪周長；而齒比（大盤齒數 ÷ 飛輪齒數）則代表踩踏一圈時車輪轉了幾圈。因此，每踩一圈踏板前進的距離 = 輪周長 × 齒比。把車速（換算成每分鐘公尺數）除以這段距離，就能得到每分鐘的踩踏圈數：
實際範例
以時速 30 km/h 騎乘 = 每分鐘 500 公尺。輪胎周長 2.105 公尺。齒輪設定為 50/15，齒比 = 3.333。每踩一圈踏板前進距離 = 2.105 × 3.333 = 7.017 公尺。踏頻 = 500 ÷ 7.017 ≈ 71.3 RPM。
按騎手類型的典型踏頻範圍
踏頻是由體能、肌肉纖維類型和地形決定的個人偏好，但騎手往往聚集在可識別的範圍內。以下作為參考，不是硬性規則。
| 騎手 / 情況 | 典型踏頻（RPM） | 特點 |
|---|---|---|
| 休閒 / 業餘騎手 | 60–80 | 舒適，往往受變速限制 |
| 訓練有素的公路自行車手（耐力） | 80–100 | 高效的「飛輪」範圍 |
| 衝刺手 / 場地自行車選手 | 100–120+ | 短時間高功率努力 |
| 爬坡（坐姿，陡坡） | 60–80 | 高扭矩下踏頻較低 |
高踏頻（90–100+ RPM）：將負荷從肌肉轉移到心血管系統，減少每次踩踏的踏板力和肌肉疲勞——適合長時間努力和快速加速，但會提高心率和氧耗，如果你沒有相應的體能適應，可能會感到效率低下。
低踏頻（50–70 RPM）：降低呼吸速率，但增加每次踩踏的力量，加重腿部肌肉和膝蓋的負荷。在穩定中等速度的努力中可能會節省體力，但在長時間爬坡時會增加受傷和疲勞的風險。
大多數教練建議訓練舒適的自選踏頻，並偶爾練習更高和更低的踏頻，以擴大你的範圍。這是一般資訊，不是專業或醫療建議——請諮詢教練或物理治療師以獲得針對你的指導。要將踏頻與訓練強度相結合，請將此工具與自行車功率區間計算器配合使用。
使用注意事項與精準校對原則（6 大核心守則）
📐 1. 嚴格對齊輸入量綱與單位
輸入各項數值時請務必確認量綱（例如小時、天數、金額、百分比），避免單位不匹配引發推算偏差。
🔒 2. 純前端本機毫秒級隱私保障
所有計算邏輯 100% 在您的終端瀏覽器內完成，資料絕不上傳伺服器，嚴格守護商業與個人隱私。
📊 3. 符合公認學術與產業計算模型
演算法嚴格遵循國際通用數學公式與標準計算模型，經多重情境交叉核對，數值嚴密精確。
📋 4. 一鍵複製與免登入 PDF 匯出
支援一鍵複製推算結果字串至剪貼簿，亦可直接點擊列印按鈕輸出純淨 PDF 工作報表。
🔄 5. 多情景敏感度動態對比
建議針對極端值與多組預期情景分別試算，觀察輸出數據的波動區間，輔助做出更穩健的決策。
🛡️ 6. 專業諮詢與日常參考免責聲明
本工具運算結果供日常排程、學業研習與事前參考之用，如涉及重大法規或投資決策請諮詢持證專家。