🛠️ Fuel Consumption Cost 計算機

油耗費用計算器把三個你本來就知道的數字——路程有多遠、車子多耗油、油價多少——換算成這趟路實際會從錢包裡拿走多少錢。它同時支援公制與英制：你可以用公里搭配「公升/100 公里」，也可以用英里搭配「每美制加侖英里數」或「每英制加侖英里數」，油價則能以每公升或每加侖計價。整個運算純粹是算術與單位換算，因此不分國家、不分幣別都能直接套用。

先輸入單程距離並選好單位。接著填入車輛油耗，單位請對照儀表板或原廠規格表上顯示的那一種。再輸入加油站的油價，並指明這個價格是以每公升還是每加侖計。最後選擇單程或來回——選來回就是把距離直接乘以二。結果會顯示總花費、耗用的公升數與加侖數、每公里或每英里的成本，以及換算成「公升/100 公里」的標準化油耗，方便你用同一把尺比較不同車款。

所有數值都會先統一換算成公里、公升/100 公里 C，以及每公升單價 P。設路程 D 的單位為公里，則耗油量 V 與費用為：

英里換算公里採用 1 mi = 1.609344 km，而 1 美制加侖等於 3.785411784 公升。

一趟 500 公里的單程，車子油耗為 8 L/100km，油價每公升 1.60：

換算下來每公里 0.128。若改成來回，兩個數字都加倍，變成 80 公升與 128.00。

燃油效率在世界各地以不同的單位表示：在歐洲大部分地區和亞洲大部分地區以每 100 公里升數（L/100 km）計算，在日本和印度等國家以每升公里數（km/L）計算，在美國以每美國加侖英里數（US MPG）計算，在英國以每帝國加侖英里數（Imp MPG）計算。由於美國加侖和帝國加侖的體積不同，同一輛車根據所使用的加侖類型會有兩個不同的 MPG 數值。

精確換算係數

燃油效率換算公式

用於將任何燃油效率輸入標準化為 L/100 km 的三個工作公式如下：

這些常數直接來自上面的精確係數：100 × 3.785411784 ÷ 1.609344 = 235.215 和 100 × 4.54609 ÷ 1.609344 = 282.481。這三個關係都是倒數的，所以相同的公式可以反向運行（例如，US MPG = 235.215 ÷ L/100 km）。

並排燃油效率值

請注意，該刻度是非線性的：4 到 5 L/100 km 之間的差距約等於 11.8 US MPG，而 12 到 15 L/100 km 之間的差距僅約等於 3.9 US MPG。相等的 MPG 步長不等於相等的燃油節省。

每體積的價格

燃油價格遵循相同的體積係數，因此以每升計算的價格轉換如下：

價格數字未顯示貨幣符號，因為轉換純粹是體積性的——相同的乘數適用於任何貨幣。輸入您的油泵顯示的任何貨幣和體積單位的價格，並在計算器中選擇匹配的價格單位。

下表將行程成本公式應用於四個寬泛的車輛類別，涵蓋三個行程長度。所有行均使用單一說明性燃油價格 每升 1.60 和單程距離。這些價格是說明性且貨幣中立的——它們不是任何特定國家的價格，您應該使用自己當地的油泵價格。

每一行的基礎計算是：

其中 D 是距離（公里），E 是消耗量（L/100 km），p 是每升價格。

SUV 行駛 1,000 km 的工作代入：

因為每公里成本只取決於燃油效率和價格，它在每個車輛區塊中保持恆定——行程長度縮放升數和總數，而不是費率。在計算器中選擇 往返行程 只是將距離翻倍，所以轎車的 500 km 往返行程成本為 2 × 56.00 = 112.00。

價格敏感度：相同 500 km 行程在三個燃油價格下的成本

成本與價格成正比：從 1.20 到 2.00 的 67% 價格上漲使每次行程成本上升 67%。然而，絕對影響隨著消耗量的增加而增加——相同的價格變動使掀背車行程成本增加 20.00，但使貨車行程成本增加 56.00。同樣，1.20 / 1.60 / 2.00 數字是未指定貨幣的說明性佔位符，僅用於展示關係的形狀。

總行程成本

標題數字是在輸入的距離和價格下燃油消耗的價值。這是一個僅包含燃油的數字。它不包括過路費、停車費、渡輪或擁堵費、輪胎和制動磨損、保養、油、保險、道路稅或折舊，所有這些也隨著距離而增加。因此，行程的完整經濟成本總是高於顯示的數字。

每公里或每英里成本

將總數除以距離得出燃油術語中的邊際運行成本。這是與每距離里程報銷率和雇主或稅務部門引用的每距離津貼最直接可比較的數字——儘管此類官方費率通常旨在涵蓋磨損和折舊以及燃油，因此通常高於僅燃油費率。這同樣是在分擔行程成本時通常在乘客之間分配的數字，以及在兩輛車輛或兩條路線之間進行比較的數字。

燃油消耗量（升或加侖）

體積數字表示行程相對於車輛油箱容量消耗的燃油量。如果體積超過可用油箱容量，則至少需要一次加油停止；將行程體積除以油箱大小得出大約加滿油的次數。可用容量通常小於標稱容量，因為低燃油警告和備用燃油在實踐中使油箱的一部分未使用。

標準化 L/100 km

無論輸入哪個燃油效率單位——km/L、US MPG 或帝國 MPG——計算內部使用 100/(km/L)、235.215/US MPG 或 282.481/Imp MPG 將其轉換為每 100 公里升數。此標準化值是與製造商或監管機構數字進行比較的值：在歐盟、英國和其他幾個採用 WLTP 的市場中，WLTP 綜合消耗量以 L/100 km 發佈，而美國 EPA 以 US MPG 發佈綜合城市/高速公路等級，轉換為相同的刻度。

刻度方向

這些單位以相反的方向運行，這是常見的混亂來源：

• 公升/100 公里——每固定距離的燃油。越低越好。 5 L/100 km 比 9 L/100 km 更高效。
• km/L、US MPG、Imp MPG——每固定燃油體積的距離。越高越好。 47 US MPG 比 26 US MPG 更高效。

因為這兩個刻度是倒數的，一個上的相等步長不等於另一個上的相等步長。從 6 到 5 L/100 km 節省每 100 km 1 升；從 15 到 14 L/100 km 也節省同樣的升數，但第一個變化約值 7.9 US MPG，第二個僅約值 1.1 US MPG。

官方數字與實際駕駛

日常使用中測得的消耗量通常高於官方試驗週期值。WLTP 和 EPA 週期等試驗程序在標準化條件下運行，實際行程以提高消耗的方式不同：冷啟動和短行程、持續高速、急加速、逆風、雨雪、梯度、高度、車頂行李箱和拖車、輪胎氣壓低、額外負載、空調和加熱使用以及交通堵塞中的怠速。因此，此計算器最準確的輸入是您自己的測量消耗量——添加的總燃油除以兩次加滿油加油之間的距離——而不是手冊數字。如果您使用官方數字，結果應作為可能成本的下界讀取。