什麼是遙控車齒比計算機？
這個工具可以幫你算出遙控車的最終齒比（FDR，Final Drive Ratio）。FDR 代表馬達要轉幾圈，車輪才會轉一圈。FDR 越高，扭力與加速越強，但極速會比較低；FDR 越低，極速越高，但起步力道較弱、馬達也比較容易發熱。不論是電動車或引擎車（油車），也不分品牌或產地，這套算法都適用。
怎麼使用
請依序輸入正齒（Spur Gear，較大的齒輪）的齒數、馬達齒（Pinion Gear，裝在馬達軸上的小齒輪）的齒數，以及車輛的內部變速比——也就是原廠公布的變速箱與差速器合併比值。如果你只想看正齒對馬達齒的外部齒比，把內部變速比設為 1 即可。計算機會立刻算出 FDR，以及中間的正齒／馬達齒比值。
公式說明
齒比的算法其實很簡單：
FDR = ((正齒) ÷ (馬達齒)) × 內部變速比
正齒除以馬達齒得到的是外部減速比，再乘上內部變速比，把變速箱與差速器的齒輪也一併算進去，就能得出從馬達到車輪的總減速比。
實際範例
假設你用 87 齒的正齒搭配 23 齒的馬達齒，車架的內部變速比為 2.6。正齒／馬達齒比為 87 ÷ 23 = 3.783，再乘上 2.6，就得到最終齒比為 9.83：1——也就是說，車輪每轉一圈，馬達大約要轉 9.83 圈。
使用注意事項與精準校對原則（6 大核心守則）
📐 1. 嚴格對齊輸入量綱與單位
輸入各項數值時請務必確認量綱（例如小時、天數、金額、百分比），避免單位不匹配引發推算偏差。
🔒 2. 純前端本機毫秒級隱私保障
所有計算邏輯 100% 在您的終端瀏覽器內完成，資料絕不上傳伺服器，嚴格守護商業與個人隱私。
📊 3. 符合公認學術與產業計算模型
演算法嚴格遵循國際通用數學公式與標準計算模型，經多重情境交叉核對，數值嚴密精確。
📋 4. 一鍵複製與免登入 PDF 匯出
支援一鍵複製推算結果字串至剪貼簿，亦可直接點擊列印按鈕輸出純淨 PDF 工作報表。
🔄 5. 多情景敏感度動態對比
建議針對極端值與多組預期情景分別試算，觀察輸出數據的波動區間，輔助做出更穩健的決策。
🛡️ 6. 專業諮詢與日常參考免責聲明
本工具運算結果供日常排程、學業研習與事前參考之用，如涉及重大法規或投資決策請諮詢持證專家。
常見問題 (FAQ)
想要更快，應該調高還是調低齒比？
要調低 FDR——換上較大的馬達齒，或較小的正齒。但要注意馬達溫度，齒比太低會導致過熱。
內部變速比該填多少？
請查看你的套件說明書；一般房車（Touring）與越野車（Buggy）大約落在 2.0 到 3.0 之間。若想忽略它，填 1 即可。
FDR 為什麼這麼重要？
它直接決定了極速與加速之間的取捨，也影響馬達與電變（ESC）的工作負擔。